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创新通全高旋转闸车站案例

作者: 创新通科技 时间:2019-01-24 来源:http://www.0516dzbj.com/
摘要:项目概况:创新通科技应客户要求,结合当地的实际治安情况,车站以围栏圈围,配置全高旋转闸与一卡通系统的结合,实现人流管控,为车站营造有序、文明的通行面貌。

  项目概况:创新通科技应客户要求,结合当地的实际治安情况,车站以围栏圈围,配置全高旋转闸与一卡通系统的结合,实现人流管控,为车站营造有序、文明的通行面貌。

  

全高旋转闸

 

  项目分析:由于治安环境的限制,车站整体人流管理严格执行。携带行李或大件物品人员、小型机动车辆可通过旁边小门通行,车站左右配置全高旋转闸旨在实现进、出双向分流,在人流量大的情况不形成拥堵现象,诠释“严进严出、通行顺畅”的车站人流管理模式。

  一卡通系统的结合,更可以为车站对人流管理上完成“严进严出”指标,通行人员通过全高旋转闸刷卡授权,可顺利通行;未获得授权的人自然无法通过全高旋转闸。

  临河站,站址在内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区,隶属呼和浩特铁路局临策基础部管辖,现为二等站。办理客货运业务。日均办理车辆达3372辆,年发送旅客100万人次,发送货物上千吨。

  

临河站全高旋转闸

 

  乌海站,建于1957年,站址在内蒙古自治区乌海市海勃湾区。隶属呼和浩特铁路局乌海车务段管辖,现为二等站。乌海站每年发送货物160一180万吨,发送旅客50—100万人。乌海站每日有到达北京、呼和浩特、成都、包头、银川、兰州、天津、长春、乌鲁木齐、沈阳、西宁的旅客列车停靠。

  

乌海站全高旋转闸
乌海站全高旋转闸案列

 

  项目结语:尽管全高旋转闸在车站的应用很少,但为了执行最高的“严进严出”指标,采用全高旋转闸是最佳的选择。一方面,由于当地的治安情况需求,全高旋转闸的应用将比其他通道闸的安全性更高;另一方面,一卡通系统与全高旋转闸的结合,可以让车站人流监控管理更加智能化、安全性高,做到实时、及时管理与维护现场。

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